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雪天行车技巧  伴你安全出行            【字体：小 大】
雪天行车技巧  伴你安全出行
作者：郑联聪 王惠昌    文章来源：农垦    点击数：    更新时间：2007-11-16
    随着寒冷冬季的来临，在雪花漫天飞舞的日子里，每个司机都要面临雪天行车的问题,那么驾车怎么保证行车安全呢？下面就向您介绍几招雪天安全行车的小技巧。

　　准备：行车前先检查雨刮器是否正常。在开车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾汽和反光镜，保持良好的视线。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。

　　起步：缓加油，慢抬离合。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在开始踩踏板时快踩；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板。在行驶中换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。

　　行驶：低速平衡，应戴有色眼镜，并配备防滑链等工具。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人。其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

　　转弯：禁忌急打方向，要先减速、适当加大转弯半径并慢打方向盘。路面上禁忌急打方向盘 。当需要转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作力度要柔顺缓和，否则可能会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

　　会车：要保持较大的横向安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

超车：最好别超。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。另外超车时千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰凌后再超过去。可以超车时，先打开转向灯，多看后视镜，确认没有危险时再超车。

　　停车：尽量少用脚制动。需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，不准空挡或都熄火滑行。有无ＡＢＳ刹车踩法不一样。没ＡＢＳ设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡，利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。 有ＡＢＳ设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ＡＢＳ不发挥作用，反而易发生危险。另外，有无ＡＢＳ的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速。在冰上，靠减挡、拖挡制动，即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。

　　恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

　　另外，雪天行驶时要经常注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，要及时加油，以免车辆抛锚，造成交通堵塞。

　　最后交管部门提醒司机，一旦发生交通事故或故障，要及时报警处理，以免给雪中交通带来更大的不便。

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